柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過高是什么原因引起的，怎么解決？
2021/3/23 16:07:29??????點擊：
1、 冷卻液不足，應(yīng)添加冷卻液。
2、 散熱器散熱片阻塞，應(yīng)尋找解決阻塞原因，清洗散熱器。
3、 散熱器通風(fēng)不暢，應(yīng)按安裝要求，增大通風(fēng)有效面積，確保通風(fēng)暢通。
4、 冷卻風(fēng)扇運(yùn)行不正常，應(yīng)檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，必要時更換皮帶。
5、 風(fēng)扇損壞，應(yīng)檢修或更換。
6、 水泵損壞，應(yīng)檢修或更換。、
7、 節(jié)溫器故障，應(yīng)更換。
8、 噴油泵故障，應(yīng)請授權(quán)人員檢修或更換。
9、 供油定時不正確，查看噴油泵數(shù)據(jù)并請授權(quán)人員檢修調(diào)整。
10、環(huán)境（進(jìn)氣）溫度過高，應(yīng)保持機(jī)房通風(fēng)，合理降低機(jī)房溫度。
11、機(jī)組過載嚴(yán)重，應(yīng)控制負(fù)載，禁止機(jī)組長時間超載運(yùn)行。、
12、冷卻液報價開關(guān)（傳感器）或儀表故障，應(yīng)檢查控制屏，儀表，機(jī)體傳感器，修理或更換，排除故障。
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